Vehicle types Goods

Road

• Pick-up petrol, Average load capacity 0.6 tonne
  
• Pick-up diesel, Average load capacity 0.6 tonne
  
• Van petrol, Average load capacity 1.5 tonne
  
• Van diesel, Average load capacity 1.5 tonne
  
• Small truck, Average load capacity 5 tonne
  
• Medium truck, Average load capacity 7 tonne
  
• Heavy truck, Average load capacity 15 tonne
  
• Tractor + 'city-trailer', Average load capacity 15-16.5 tonne
  
• Truck + trailer, Average load capacity 22 tonne
  
• Tractor + semitrailer, Average load capacity 26 tonne
  
• Tractor + megatrailer, Average load capacity 33 tonne
  
• Truck + semitrailer, Average load capacity 40 tonne
  

Rail

• Electric train, average size, EU
  
• Electric train, shuttle, EU
  
• Electric train, volume, EU
  
• Electric train, bulk, EU
  
• Electric train, shuttle, Sweden
  

Air

• Intercontinental passenger aircraft (belly)
  
• Continental passenger aircraft (belly)
  
• Regional passenger aircraft (belly)
  
• Intercontinental freight aircraft
  
• Continental freight aircraft
  
• Regional freight aircraft
  

Sea

• Container 1400 TEU
  
• Container 7000 TEU
  
• Container 11000 TEU
  
• RoRo 2000 lanemeter
  
• RoRo 3000 lanemeter
  
• General cargo 10000 dwt
  

We will soon upload additional information on load factors, electricity generation, fuels, weight etc.

Distance

När en jämförelse mellan olika färdmedel ska göras för en resa mellan två punkter så blir avståndet i allmänhet inte lika långt för de olika färdmedlen. En taxi har till exempel en framkörningssträcka, en buss kör oftast inte raka vägen och tåg kör från station till station, vilket i många fall måste kompletteras med annat färdmedel i början och/eller i slutet av resan. Flyg startar och landar vid flygplatser varvid anslutningsresor krävs. Även om privat bil används för resan kan omvägar ibland bli nödvändiga. För att resultatet av kalkylen ska bli så verklighetsnära som möjligt behöver detta beaktas när avstånd anges.

För bilresor finns ett antal olika reseplanerare och avståndstabeller på Internet. För tåg finns en del avstånd angivna i tidtabellerna som bland annat finns på Samtrafikens sida www.resplus.se.

Koldioxid, CO₂

CO₂, koldioxid, avser här fossil koldioxid som emitteras vid drift av fordon. Fossil koldioxid är en gas som har negativ inverkan på växthuseffekten och bidrar till den globala uppvärmningen. Koldioxid uppstår vid förbränning av ämnen som innehåller kol och kan inte renas bort i avgasreningsutrustning. Om inte annat specificeras så har antagande gjorts att allt kol i bränslet omvandlas till koldioxid vid drift av fordon. Det innebär att bränsleförbrukningen står i direkt korrelation till emissionerna av koldioxid. Skillnaden mellan koldioxid från fossila respektive förnybara källor är att den förnybara koldioxiden ingår i jordens naturliga kretslopp genom växters upptag av koldioxid. Det är ingen skillnad i de enskilda molekylerna mellan den fossila och den förnybara koldioxiden. De totala koldioxidemissionerna avser summan av fossila och förnybara emissioner av koldioxid.

Kväveoxider, NO_x

NO_x, kväveoxider, avser vanligen NO och NO₂. Kväveoxider har negativ inverkan på såväl hälsa som miljö på många olika sätt. Kväveoxider uppstår genom att luften kring förbränningsmotorn blir så varm att luftens kväve och syre reagerar med varandra och bildar kväveoxider. Det är alltså inte en bränslerelaterad substans utan bildas av det kväve och syre som finns naturligt i luften. Det finns avgasreningsutrustning som kan minska emissionerna av kväveoxider.

Kolväten, HC

HC, kolväten, är en grupp av ämnen som emitteras vid förbränning. Flyktiga organiska kolväten kallas VOC (volatile organic compounds). Ämnena kan ha många olika egenskaper, bland annat vara cancerogena och bidra till bildandet av miljö- och hälsoskadligt marknära ozon. Kolväten kan anges som THC, vilket då avser totala kolväten det vill säga inklusive metan. Om kolväten anges som NMHC så avses non methane HC det vill säga kolväten exklusive metan. Orsaken till att metan ibland särskiljs är att det inte är hälsofarligt, däremot är det en stark växthusgas. Metan har alltså andra egenskaper än andra kolväten.

Koloxid, CO

CO, koloxid eller kolmonoxid, har en stark negativ inverkan på människors hälsa i och med att det hämmar syreupptagningsförmågan i blodet. Koloxid uppstår vid ofullständig förbränning av kol och kolföreningar som till exempel bensin och diesel. Ämnet kan renas bort genom avgasreningsutrustning och är idag i allmänhet inget stort luftkvalitetsproblem i Sverige.

Partiklar, PM

PM, partiklar, finns av olika storlekar, men ett vanligt sätt att mäta är PM10, det vill säga partiklar mindre än 10 tusendelars millimeter. Partiklar har framförallt en negativ inverkan på hälsan. Ju mindre partiklarna är desto längre in i luftvägarna kan de nå. Partiklarna kan även innehålla cancerogena ämnen och påverka hjärt-/kärlsystemet. Det finns avgasreningsutrustning som kan minska emissionerna av partiklar

Grupp

Olika grupper av fordon.

Sändningsvikt

Transportarbete